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?/span>CPS中安|?cps.com.cn】一艘即从深圳赯Q去往阿拉伯vN镇_拜的大型货轮Q船上满载着中国的各cd品,与千q前q输的丝l、瓷器、茶叶不同,现在通过上丝绸之\q输的商品以?sh)脑、手机等U技产品Z。在此次航行中,q有几个印有华ؓ(f)LOGO的集装箱Q它们是华ؓ(f)的预制模块化数据中心(j)?个半月后Q这些货物终于抵达了(jin)世界W?大集装箱港口q拜Jebel Ali(杰贝·阉K)港口?/span>
ơ日凌晨Q这?/span>“庞然大物”被马不停蹄地运往最l目的地——_拜机Z可站楼旁的数据中心(j)施工现场。_拜机场、华Z?qing)合作伙伴ALEC的相兛_作h员激动地{待着q些预制模块化数据中?j)的到来Qؓ(f)?jin)这一刻,他们已经在这个工地准备了(jin)q?个月?/span>
q是一个极h战的数据中心(j)目。_拜机场现有多个老旧数据中心(j)Q设备品牌众多,理复杂Q且机房大量讑֤老化Q制冷量不Q因此急需新徏一个近q来Q随着业务的快速增ѝ对于提升乘客体验的不懈q求以及(qing)l色节能的社?x)责任,数据中?j)升成ؓ(f)q拜机场数字化{型的重要一环。全新的数据中心(j)为机Z务扩容做准备Q同时尽快收U_数据中心(j)业务?/span>
新数据中?j)规划?jin)p100个业务柜Q单机柜10 kW/rack。_拜机Zؓ(f)?jin)确保数据中心(j)的可靠性,要求?jin)Tier III设计和徏造双认证Qƈ且要?q之内完成徏?此外Q单柜功率达?0 kW以及(qing)q拜本n的高温天气都Ҏ(gu)据中?j)散热带来?jin)更大的挑战。但是,q拜机场q没有现成的楼宇作ؓ(f)庞大的数据中?j)。鉴于对快速部|Ӏ易于扩宏V节能环保等重要Ҏ(gu)的考量Q_拜机场最l选择?jin)华为预制模块化数据中?j)?/span>
客户?/span>
?/span>1960q至今,q拜机场已经成ؓ(f)世界一机场,是全球第一大国际客q、物中转中?j)?/span>
业务挑战
q拜机场之所以规划如此大规模的数据中?j),与其发展规划是密不可分的。从1960q至今,q拜机场已经成ؓ(f)世界一机场,是全球第一大国际客q、物中转中?j),但随着阿联?020q_拜世界博览会(x)(Expo Dubai 2020)的来_(d)q拜机场也面临着来大的运营压力。预计未?0q_(d)q拜机场q旅客吞吐量从2016q的8360万增长到2025q的1.18ѝؓ(f)?jin)满不断增加的客户需求,适应持箋增长的运输量Q_拜机场发布了(jin) “DXB+”规划,旨在利用创新和技术来提高机场的容量?/span>
q拜国际机场开发设计部部长 Peter R Moore表示Q“由于_拜机够给主要基础设施腑և的空间十分有限,因此q拜机场和主要利益相x需要换一U方式思考如何通过产品创新和运营提升来实现q拜机场的宏伟蓝图。DXB +的重Ҏ(gu)帮助机场整个生态整合资源、齐?j)协力,不但满航空公司的需求,同时保Z客带来一的客户体验。?/span>
解决Ҏ(gu)
预制模块化数据中?/span>
华ؓ(f)公司采用FusionModule1000B预制模块化数据中?j)解x案ؓ(f)q拜机场实现全新的数据中?j)。该Ҏ(gu)?3个集装箱大小的预制模块组成,内配行制冷_֯I、高效模块化UPSQd率达? MW。满UPTIME Tier III设计和徏造认证要求的预制模块化数据中?j),可靠性达?9.98%Q年q_故障旉只有1.6时。预?0个月的速度完成工程交付Qؓ(f)q拜机场解决?jin)数据中心(j)选址和快速交付的问题Q与传统数据中心(j)相比Q节省了(jin)q一半的旉和大量的工程费用?/span>
华ؓ(f)FusionModule1000B采用多种数据中心(j)前沿技术来提升其能源效率:(x)采用变频行IQ高效率模块化UPS以及(qing)密闭通道Q得其设计PUE低于1.6Q相比传l数据中?j)节?0%以上Q同时也更能适应中东高温气候。通过部v华ؓ(f)先进的NetEco理pȝQ可以让q维工作单化Q降低管理成本。此外,׃采用ISO标准寸预集成模块,扩容只需增加相应模块Q徏讑ַ作相对简单,相比传统数据中心(j)节约工程成本和占地面U,满灉|扩容需求?/span>
价值实?/span>
q拜机场“DXB+”规?/span>
q拜机场预制模块化数据中?j)就是_拜机场、华为及(qing)双方生态伙伴整合资源进行创新的CQ能够满_拜机?/span> “DXB+”规划对信息基础设施的要求,为未?0q_拜机Z务的E_、高效运行以?qing)业务的数字化和云化提供了(jin)保证?/span>
客户体验是王?/span>
要成Z界最受欢q的机场Q不能仅仅在g基础设施上进行升U,更应该想方设法提升客户体验。国际航I输协?/span>(IATA)?016q的一全球范围的调研为机场提供了(jin)一些参考。调研结果显C:(x)64%的h更希望用手Z的电(sh)子登机牌q行L;39%的h更愿意用电(sh)子行李标{?61%的h希望可以全程跟踪自己的行李,像快递公司允思h们跟t他们的包裹一?47%的h希望托运行李的时间控制在1-3分钟;入境排队{候时?2%的h希望?-10分钟之间…?/span>
q拜机场始终客户体验放在第一位,q从产品、运营和机场基础设施三大领域入手。在产品l度Q_拜机场深入了(jin)解乘客的未来势、行为和期望Q整合品和服务以提供一致的客户体验Q引导未来品和服务的创斎ͼ增强与乘客之间的联系。在q营l度Q_拜机Z(x)增加机场q营的可预测性,通过利用现有资有效节省成本Qؓ(f)客户提供可靠、弹性和_的流E,q对不同类型的客户提供无压力的旅程。在机场基础设施l度Q_拜机场基设施和生态系l的设计、开发将以客户ؓ(f)中心(j)Q将提供_的容量适应航空公司和运营的增长Q同时维持现有基设施的完整性?/span>
以智能闸门ؓ(f)例,针对机场出入境排队时间较长的问题Q_拜机场推出的闸口(Smart Gates)Q让通行更快、更单、更。旅客只要拥有阿联酋ID或者生物识别护照,可以在几秒钟内完成入境手箋。这Ҏ(gu)务在很大E度上节省了(jin)乘客的时_(d)而且q能够确保机场客秩序的畅。即使在旅客吞吐量达到峰值时Q智能闸口也能将旅客排队旉控制在可接受的范_(d)提升乘客体验Q间接提高机场容量?/span>
?/span>ICT助力打造智慧机?/span>
Z(jin)应对未来的需求,国际航空?sh)信学?x)(SITA)认ؓ(f)机场需要用先q的技术来重构信息通信pȝQ以建立一个动态、高效、协作和创新的智慧机场。那么新ICT技术如何支持智慧机场徏讑֑?云计和大数据技术将为机场带来了(jin);先进的网l技术提供了(jin)无处不在的连?LTE技术有助于机场I域的网l覆?物联|技术不但连接了(jin)讑֤Q还备提供了(jin);所有服务都被数字化,以提供更好的服务。以上这些都M开数据的存储、传输和计算Q离不开数据中心(j)?/span>
华ؓ(f)_拜机场打造的预制模块化数据中?j),在正式上U后Q承载的业务几乎覆盖机场的所有环节,包括航班信息和机营、乘客运输和行李服务、连接和|络服务、安(g)、视频监控、企业业务运营、设施维护等{,凭借弹性、快速部|Ӏ可靠、节能、易l护和低成本的特点,该数据中?j)?f)q拜机场的业务高效运营提供了(jin)有力保障?/span>
q拜机场CIO表示Q“技术是推动q拜机场业务增长、激发创C?qing)提升客户体验的关键因素。与此同Ӟ我们进一步提升机场系l的可靠性,降低q营成本。?/span>
2020q_(d)当h们不q万里参加_拜世博会(x)Ӟq拜机场通过极致的客户体验,向全球展C么是真正的移动性、可持箋性和机遇Q怎样才是世界最好的智慧机场!
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